Jika Anda menginginkan hasil panen yang tinggi, maka pencarian kualitas itu dimulai dengan uji tanah. Jika Anda menginginkan ban berperforma tinggi, operasi paling aman, dan yang paling dapat diandalkan dari kendaraan atau trailer, perjalanan itu dimulai dengan menyeimbangkan ban.
Banyak yang menganggap keseimbangan ban hanya untuk kenyamanan berkendara, tetapi ada lebih banyak hal yang terjadi saat ban menggelinding di jalan.
Meskipun ban mobil penumpang dan truk ringan adalah hal yang biasa, sama pentingnya untuk menyeimbangkan mereka yang ada di trailer dan gerobak jika mereka akan dikendarai dengan kecepatan 30 mph atau lebih cepat.
Kekuatan Ketidakseimbangan Dalam Ban
Ketika sebuah roda berputar, setiap perbedaan massa menciptakan kecenderungan area yang lebih berat untuk menjauh dari sumbu rotasinya atau terlempar keluar. Saat ban menggelinding di jalan, itu tidak tetap bulat sepenuhnya. Sebagian dari tapak (yang menyentuh permukaan) mendatar saat beban kendaraan diletakkan di atasnya.
Saat bagian ban itu menggelinding menjauh dari permukaan, patch kontak lain mengalami deformasi. Contoh yang dilebih-lebihkan adalah ban yang udaranya sangat rendah. Bagian bawah diratakan sementara sisa ban berbentuk bulat. Dengan sedikit drama, itulah yang terjadi pada setiap ban saat menggelinding.
Untuk alasan ini, tekanan inflasi sangat penting karena tidak hanya menopang berat beban tetapi juga membatasi jumlah tapak yang rata saat bergulir.
Ketika massa putaran roda dan rakitan ban berada di luar keseimbangan, lalu ia ingin melompat, goyangan, dan memantul. Saat kecepatan jalan dinaikkan, tindakan ini ditingkatkan dan diperbesar.
Dampak Lebih Dari Kinerja Ban
Itulah mengapa penting untuk menyeimbangkan ban trailer karena dinamika ketidakseimbangan rotasi memengaruhinya, meskipun Anda mungkin tidak merasakannya. Pada saat kekurangan nutrisi terlihat pada tanaman, kehilangan hasil telah terjadi. Pada saat getaran ban mencapai indra Anda, itu menurunkan banyak komponen.
Ban yang tidak seimbang menyebabkan keausan yang berlebihan pada bantalan roda, bagian suspensi, belenggu musim semi, peredam benturan, dan ban itu sendiri. Plus, ban mungkin mengalami bekam, keausan yang tidak merata, dan pemisahan tapak atau lapis. Ini terutama berlaku untuk ban trailer. Trailer juga akan memantul lebih banyak saat diturunkan, mengguncang diri mereka sendiri, dan mengirimkan gerakan itu ke halangan dan kendaraan derek. Sehubungan dengan situasi pengereman darurat, ban trailer yang seimbang akan mengurangi jarak berhenti dan memberikan kontrol yang jauh lebih baik.
Ban Baru Harus Selalu Seimbang
Ban baru harus selalu seimbang secara dinamis (berputar) dan, jika memungkinkan, memakai mesin yang menyediakan uji kekuatan jalan. Di sinilah roller ditekan ke ban untuk mensimulasikan deformasi yang terjadi saat digunakan. Ada efek yang diidentifikasi sebagai run-out gaya radial yang memungkinkan ban memantul di jalan meskipun dalam keseimbangan massa. Sebuah keseimbangan kekuatan jalan mengkompensasi itu.
Saat ban aus, akan mempengaruhi keseimbangan. Pada satu-setengah kehidupan tapak, Saya suka membuat ban diseimbangkan kembali. Biaya penyeimbangan sangat rendah, dan memberikan dinamika berkendara yang lebih baik, mengurangi keausan pada ban dan kendaraan atau trailer, dan meningkatkan keamanan.
Teknisi yang baik akan mengakui jumlah berat yang dibutuhkan. Jika berlebihan (lebih dari 2 ons di satu sisi), teknisi akan memecahkan manik dan memutar ban pada pelek 90° dan kemudian menguji ulang. Proses ini diulang sampai jumlah bobot yang dibutuhkan paling sedikit.
Ketika ban yang lebih baik adalah yang baru, mereka memiliki titik cat atau tinta untuk mengidentifikasi pemasangan dalam kaitannya dengan batang katup. Jika Anda melihat roda yang penuh dengan beban timah, lalu mekanik yang menyeimbangkannya kurang terlatih, mesin itu keluar dari kalibrasi, pinggirannya bengkok, atau ban tidak dibuat dengan baik.
Saya juga suka membawa krayon ban. Jika saya mendapatkan flat di jalan, Saya dapat menandai posisi batang katup dan bobotnya. Cara ini, ban bisa di pasang kembali di pelek di lokasi yang tepat jika toko fixing tidak memiliki balancer yang saya percaya.
