oleh Chris Ryan, Direktur, Spesialis Pencegahan Pertumbuhan Laut
MGPS adalah distributor untuk sistem antifouling ShipSonic, berbasis di Skotlandia. ShipSonic diproduksi di Belanda, dengan kantor pusat yang berbasis di Goes di Zeeland dan fasilitas manufaktur juga di Den Bosch. Misi inti MGPS Ltd adalah membawa ShipSonic ke dunia dan memperkenalkannya ke industri kelautan.
Latar belakang MGPS melengkapi misi ini. Chris Ryan adalah mantan perwira teknik kelautan dalam di kargo besar, lepas pantai dan kapal penumpang serta mantan Chief Engineer kapal tunda. Tim MGPS juga termasuk Gavin Fisher, seorang ahli penjualan dan pemasaran yang memiliki pengalaman bertahun-tahun di sektor antifouling yang ramah lingkungan. Direktur pengatur, Sharon Owens, memiliki latar belakang di bidang medis yang memberinya pemahaman tentang sisi biologis persamaan.
Setelah bekerja sama di berbagai proyek lain di masa lalu, termasuk sistem antifouling saingan, MGPS berkumpul pada pertengahan 2019 untuk menghadirkan sistem antifouling yang efektif ke industri kelautan yang tidak memiliki dampak lingkungan apa pun.
Semakin frustrasi bekerja dengan sistem antifouling ultrasonik, melihat petunjuk keberhasilan di balik teknologi tetapi berjuang dengan keandalan dan hasil yang tidak konsisten, tim telah mencoba mendorong distributor untuk terlibat dalam umpan balik dan mengembangkan produk mereka. Namun, sebagian besar produk dirancang dan ditujukan untuk pasar perahu rekreasi dan beberapa individu yang terlibat dengan sektor ini tampaknya ingin mendorong konsep ini ke generasi berikutnya, untuk budidaya dan bentuk lain dari kapal laut.
Bergairah tentang industri dan lingkungan laut, MGPS berangkat untuk menemukan sistem yang dikembangkan oleh jiwa-jiwa yang berpikiran sama. Saat itulah mereka bertemu dengan orang-orang di belakang ShipSonic. Mereka telah menggunakan sistem antifouling ultrasonik yang juga memiliki hasil yang terputus-putus dan, bukannya mengantongi keuntungan selagi bisa, yang telah mereka investasikan selama bertahun-tahun dalam penelitian dan pengembangan, mereka menjalin kemitraan dengan produsen pendingin besar dan bahkan Pemerintah Belanda. Dengan bantuan Royal Dutch Institute of Sea Research di Yerseke mereka mengembangkan efektif, sistem antifouling ultrasonik yang andal dan kuat.
Chris mencatat bahwa dia yakin, dalam industri kelautan, pembaca mengalami ratusan produk dan sistem yang tersedia, tetapi Anda akan jarang melihat sistem yang memiliki potensi seperti itu untuk benar-benar merevolusi pengiriman global seperti yang akan dilakukan ShipSonic!
Selama ratusan tahun, pemilik kapal telah menyadari pengaruh pertumbuhan laut terhadap kinerja kapal. Dimulai pada hari-hari berlayar, mereka memakukan pelat tembaga ke dasar lambung dalam upaya untuk menjaga agar bio fouling tidak terjadi. Seiring berjalannya tahun, cat dan pelapis berbahan dasar tembaga dan racun digunakan dan, hari ini, ini masih menjadi andalan hull protection.
Tetapi zat-zat ini adalah pencemar laut yang mengerikan. Mereka tidak selektif pada makhluk yang mereka bunuh. Mereka akan dengan mudah meracuni ikan dalam rantai makanan manusia seperti halnya mereka akan teritip. Dan di peti laut dan saluran masuk air laut di atas kapal, praktik saat ini adalah melarutkan anoda tembaga ke laut untuk mencegah pertumbuhannya. Setiap tahun industri ini melarutkan lebih dari tujuh juta kilogram ke laut hanya dari sistem antifouling anoda saat ini saja. Dan kami bahkan belum menyebutkan polusi plastik mikro dari cat antifouling!
Serangan terhadap lingkungan laut ini tidak bisa berlanjut! Itu tidak berkelanjutan dan tidak sehat. Yang terburuk dari semuanya adalah seringkali bahkan tidak efektif. Dalam sistem pendingin kotak modern, dimana tidak ada aliran air laut yang dipompa, tembaga terlarut terkadang jatuh begitu saja dari dasar peti laut, tidak menawarkan perlindungan dengan imbalan biaya besar dan tingkat polusi yang tinggi.
Kami harus bisa berbuat lebih baik. Dan kita bisa. Itulah yang mendorong tim di MGPS. Mereka tahu bahwa ada alternatif. ShipSonic telah dikembangkan ke titik di mana sekarang berdiri sendiri di generasi berikutnya dari teknologi antifouling. MGPS kini berada di garis depan revolusi pelayaran yang telah lama tertunda dan harus dan akan membuahkan hasil.
MGPS membawa sistem ke pasar laut yang tidak hanya menawarkan cara untuk menjauhkan teritip dan kerang, tapi itu menawarkan pemilik kapal pengurangan nyata dalam konsumsi bahan bakar dan emisi. Pertumbuhan laut dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar pada kapal sebanyak 40 persen, dan pikirkan saja peningkatan gas rumah kaca yang menyebabkan!
Sebagian besar solusi pengurangan emisi karbon di pasar menawarkan pengurangan antara satu hingga lima persen. ShipSonic dapat menawarkan pengurangan itu dua kali lipat dan bahkan empat kali lipat. Saat mereka menyempurnakan teknologi mereka dan desainer kapal mengadopsinya pada tahap desain, siapa yang tahu berapa banyak efisiensi yang bisa dibawanya ke dunia perkapalan?
Seperti yang mungkin bisa Anda tebak, tim MGPS sangat antusias dengan peran kami dalam revolusi ekologi ini. Skotlandia dan Belanda memiliki sejarah panjang usaha yang sukses dan ini tidak berbeda. Bersama, MGPS dan ShipSonic akan mengubah dunia pengiriman selamanya.
