Can-Am selalu mempelajari tempatnya di pasar dan mengembangkan peralatan yang di atas rata-rata dalam hal tujuan peralatan ini. Can-Am Defender HD10 tidak berbeda.
Mesin ini datang ke kancah utilitarian dengan keras dan lepas landas, menetapkan nilai tinggi untuk Valcourt, Perusahaan yang berbasis di Kanada. Kemampuan kerja mesin ini membuatnya bersinar selama Evaluasi UTV Utama kami.
Pada tahun 2017, Bertani yang Sukses majalah melakukan evaluasi UTV ekstensif ketiga untuk memberi Anda informasi tentang bagaimana kinerja UTV dalam aplikasi ag. Selama evaluasi, kami menguji tujuh kendaraan utilitas terbaru melalui empat pengujian yang ketat.
Kenyamanan Makhluk
Hal pertama yang kami perhatikan di kabin Defender HD10 adalah kursi bergaya bangku 40/20/40. Tempat duduk ini memungkinkan tiga orang untuk duduk di kabin dengan nyaman. Begitu berada di kursi pengemudi, roda kemudi dapat dimiringkan ke atas atau ke bawah untuk mengakomodasi sebagian besar pengemudi. Bahan tempat duduk berlapis vinil khusus yang kokoh dan struktur tempat duduk dipahat sedemikian rupa sehingga memudahkan masuk atau keluar dari kabin di kedua sisi. Tepi yang meruncing di bagian bawah kursi yang kokoh menjaga jalan masuk tetap mulus untuk setiap hari masuk dan keluar, yang penting bagi para insinyur di Can-Am. Selama pengujian kami, kami menemukan Defender sangat memadai di semua waktu duduk kami, dan kenyamanan di dalam kabin membuat mesin ini bersinar. Defender berjalan mulus dan nyaman bahkan setelah seharian bekerja. Ini mencetak Defender 28,7 dari 30 poin untuk pengamatan umum, yang meliputi kenyamanan pengendara dan kecocokan dan penyelesaian umum.
Di dalam taksi, kami melihat jumlah penyimpanan yang berlimpah dengan beberapa kompartemen penyimpanan yang unik. Salah satunya adalah kotak sarung tangan yang dapat dilepas yang dapat digunakan sebagai kotak peralatan portabel atau bahkan kotak peralatan jika Anda membutuhkannya di luar mesin. Pegangan di bagian atas kotak berfungsi sebagai mekanisme penguncian untuk menahan kotak di tempatnya saat duduk di dasbor. Kursi penumpang menyembunyikan kotak penyimpanan hebat lainnya di bawahnya yang tidak hanya dapat dilepas tetapi juga tahan air. Kotak ini dapat dilepas untuk membuat area transportasi yang luas, demikian juga.
Mesin Bekerja
Defender dibangun berdasarkan tiga poin, dan yang pertama adalah berfokus pada kesederhanaan dengan menawarkan fitur berguna yang benar-benar berfungsi. Tentu saja, Can-Am ingin menghasilkan kendaraan yang terkenal kehandalannya. Akhirnya, karena Defender adalah mesin yang berfungsi, dirancang untuk menangani pekerjaan yang tidak dapat dilakukan oleh kendaraan sport, itu harus tahan lama, demikian juga. Salah satu item utama yang membuat Defender menjadi pekerja hebat adalah pembangkit listrik Rotax V-Twin. Bahan bakar injeksi yang kuat ini, pabrik berpendingin air memompa keluar gerutuan untuk penarik serta pengangkutan. Selama evaluasi, kami menemukan kekuatan untuk menjadi stabil, dan saat ditekan, mesin hanya bereaksi dengan daya tarik yang semakin kuat sampai Anda melepaskan kaki dari pedal.
Pembela dapat menarik hingga 2, 000 pound melalui receiver 2 incinya. Kargo Box akan mengangkut hingga 1, 000 pound, dan Pembela memiliki muatan keseluruhan 1, 500 pound. Defender melakukannya dengan baik di bawah beban dan tampaknya tetap dengan sopan santunnya selama tugas pengujian kami. Mendapatkan beban penuh bergerak tidak pernah menjadi masalah, dan kepercayaan yang diberikan Pembela terhadap hari kerja sangat menyenangkan. Pembela mencetak tempat kedua di kedua tes penarik dan setengah dimuat selama evaluasi.
Saya akan mengatakan bahwa selain sedikit lebih banyak suara dari UTV lain yang kami uji dan tuas pemindah yang perlu disesuaikan, Can-Am Defender membuat alat yang sangat bagus untuk pertanian atau peternakan.
Tentang penulis:Rick Sosebee adalah jurnalis ATV/UTV dan merupakan salah satu dari tiga evaluator selama pengujian UTV.
