Vervaet adalah bisnis keluarga yang dimulai pada tahun 1974 dengan membangun mesin pemanen bit yang dapat digerakkan sendiri. Hydro Trikes pertama dikembangkan pada tahun 1989. Saat ini, lebih dari 180 orang bekerja untuk Vervaet, memastikan bahwa klien dari seluruh dunia mendapatkan Q616 mereka, Q621 dan Pemakan Bit 625 dan 925 mereka tepat waktu. Produksi mesin ini berlangsung antara Februari dan September sementara sisa tahun ini, staf bekerja keras dalam produksi dan pengiriman Hydro Trikes yang tepat waktu. Lokasi pabrik mencakup 50, 000 m2 saat ini, di antaranya 13, 500 m2 telah dibangun. Vervaet menginvestasikan hampir 10% dari omsetnya dalam penelitian dan pengembangan (R&D) dan memproduksi 75 hingga 100 mesin self-propelled baru setiap tahun.
Rincian Produk
Pada tahun 2001, untuk tetap terdepan dalam persaingan, dan untuk menjaga agar pengangkat bit gula tetap menguntungkan di masa depan, Vervaet memperkenalkan 'Pemakan Bit', 9 baris pertama, tanker sugarbeetharvester di dunia.
Kapasitas telah terbukti setidaknya 50% lebih banyak dari mesin 6 baris konvensional. Hingga 3 Ha (7, 5 acre) per jam dimungkinkan
Konstruksi baru (Paten diterapkan) telah dikembangkan, unik untuk pemanen bit gula. Pada pameran pertanian Agribex di Brussel, kami memenangkan 'gouden aar' yang bergengsi
Mari kita menelusuri mesin dari depan ke belakang.
Mengapa Pemakan Bit 925?
- Kapasitas maksimum
- Biaya perawatan minimal
- Lebar penuh sama dengan hit
- Ban besar untuk tekanan tanah minimal
- Variabel Jarak baris yang dapat disesuaikan 45-50 cm
- Lincah
- Tidak terlalu lebar di jalan (maks 3,50 m)
pengangkat
3x3 adalah 9…
Jelas sekali, pengangkat perlu dilipat untuk transportasi jalan juga. Yang ini dilipat menjadi 3 bagian (3 x 3 baris) Pengangkat ini bisa sedikit lebih membungkuk daripada horizontal, jadi ketika tanahnya tidak rata, itu masih bisa mempertahankan kedalaman pengangkatan yang dangkal. Setiap sisi pengangkat memiliki kontrol kedalamannya sendiri, serta bagian tengah, yang memiliki kontrol kedalaman kiri dan kanan, seperti 6-baris konvensional. Kedua bagian samping juga dilengkapi dengan rowfinder otomatis. Mereka dapat bergerak ke kiri dan ke kanan sekitar 15 cm (6 inci) di atas 8 cm yang masing-masing elemen sudah dapat bergerak, memecahkan masalah bit yang dibor dengan 6 atau 12 baris latihan. Bahkan dimungkinkan untuk mengangkat hanya 6 baris, cukup dengan mengangkat bagian samping kanan. Saham didorong secara terpisah, oleh motor hidrolik, sebagai pengganti v-belt.
Di belakang bagian pengangkat ada 3 turbin (1, 35 meter di sisi dan 1, 85 meter di tengah) Karena konfigurasi turbin yang ideal, aliran bit sempurna dan panjang topper + pengangkat hampir sama dengan 6-baris 17-Tonner. Penyesuaian lebar baris hidraulik 45-50 cm (18-20 inci) dari kabin bersifat opsional. Lebar baris lainnya dimungkinkan berdasarkan permintaan.
Puncak
Combi 2 TOPPER:Untuk semua kemungkinan keadaan
Bagian atas dapat dilipat menjadi dua bagian, menjaga visibilitas yang baik untuk pengemudi.1 bagian adalah 6 baris (3 meter), dan yang lainnya adalah 3 (1, 5 meter) Sambil melipat, seluruh slide atas ke kiri, memposisikan 6 bagian baris di tengah mesin. Setelah daun dipotong oleh cambuk, sebuah auger mengangkut daun ke sisi kanan, di mana ia dijatuhkan dan disebarkan oleh penyebar daun tipe cakram. Penyebar daun telah meningkat sekitar 35%, untuk menangani daun ekstra. Menyesuaikan calo dari lebar baris 18 hingga 20 inci dilakukan secara hidrolik.
Pembersihan
Ketika kita ingin mengangkat 9 baris dengan kecepatan yang sama dengan mesin enam baris, kita perlu memiliki turbin yang lebih besar dan tambahan yang sesuai. Itulah sebabnya kami memiliki 5 turbin besar di belakang 3 unit pengangkat.
Gerbang di sekitar turbin dapat disesuaikan dari kabin, dan dipasang di blok karet diam untuk perawatan yang ramah bit, dan kurang perawatan.
Tak perlu dikatakan, bahwa semua kecepatan turbin juga dapat disesuaikan dari kabin.
Tangki
Lift cincin juga telah diperpanjang. Lebarnya sekarang 90 cm bukannya 80 dan kedalaman keranjang juga bertambah, sehingga memberikan 50% lebih banyak kapasitas.
Kapasitas tangki adalah 25 ton. Lift pelepasan terletak di belakang roda depan sehingga memungkinkan untuk menurunkan lantai tangki sekitar 30 cm dibandingkan dengan sistem lain, efektif menurunkan pusat gravitasi.
Lift pelepasan adalah 1, Lebar 70 m dan membongkar seluruh tangki dalam waktu sekitar 40 detik.
Menyetir
Ini adalah sesuatu yang istimewa:
Karena lebar kerja 4, 5 meter, kita dapat menggunakan area yang sama untuk berkendara. Kami mencapai ini dengan memperpanjang roda depan masing-masing sebesar 50 cm . Akibatnya mesin drive satu roda per trek .
Juga stabilitas mesin sangat meningkat dengan poros depan yang lebar.
Bagi mereka yang tidak menyukai cakupan lahan penuh; juga dimungkinkan untuk mengangkat dengan as roda depan tetap sempit, meninggalkan sekitar 1 meter tanah tak tersentuh.
Semua 4 roda depan dipasang pada silinder hidrolik, yang digabungkan sehingga beratnya menyebar 50-50. Juga membuat roda mengikuti permukaan dengan sempurna.
Dimungkinkan untuk mengangkat mesin ke atas 10 cm jika mesin macet, atau turunkan 10 cm untuk jembatan rendah dll.
Semua 6 roda digerakkan dan dikemudikan, yang memberikan lingkaran putar pendek hanya 8 meter, meskipun ukurannya.
Ban radial Michelin baru berukuran 800-70 x 38 dan memiliki 2, 10 m. diameter.
Ada pilihan ban lebar lainnya, karena lebar kerja yang lebar.
