Brian Maricle
Brian Maricle adalah petani generasi keenam di Nebraska. Saat panen sedang berjalan lancar, dia hampir tidak memiliki kesempatan untuk meninggalkan taksi Internasionalnya.
Warisan kita berwarna merah. Pada tahun 1945, kami mendapatkan traktor pertama kami setelah perang. Kami juga menjual kuda rancangan; dengan baik, tampak agak buruk jika keluarga yang menjual kuda penarik membeli traktor, jadi [kami] tidak mendapatkan traktor sampai [kami] harus. Ketika kakek saya memilih traktor, mereka mengeluarkan John Deere dan Farmall B [dibuat oleh International Harvester, yang sekarang menjadi bagian dari Kasus IH]. Cerita yang selalu saya ceritakan adalah, "Mengapa Anda ingin mendengarkan hal itu ketika seorang Farmall mendengkur?" Kami mulai dengan Farmall dan kami tinggal dengan Farmall.
Melewati sekolah dasar, kami adalah satu-satunya pertanian merah. Naik bus menyedihkan karena yang mereka bicarakan hanyalah Ford, Chevy dan John Deere – itu akan terus berlanjut. Semua temanku adalah orang-orang John Deere, jadi sepanjang FFA [Petani Masa Depan Amerika] semuanya berwarna merah versus hijau. Akan sangat sulit untuk berdebat sekarang, karena bagi saya semua traktor baru pada dasarnya sama:Semuanya elektrik di atas hidrolik dan semuanya besar, taksi persegi. Tapi ketika kita tumbuh dewasa, John Deere memiliki taksi bundar dan hanya delapan roda gigi, sedangkan International memiliki kabin persegi dan 16 roda gigi. Mengapa Anda ingin melihat knalpot tiang pagar yang dimiliki John Deere? Tiang pagar di kap mesin itu membuatku gila. Mengapa Anda menginginkan John Deere, dengan roda kuning yang mengerikan itu?
Ayah selalu berkata, "Sehat, Saya terbuka untuk apa pun, ” tetapi ketika Anda benar-benar membeli salah satu dari barang-barang ini, a Deere selalu lebih mahal untuk pekerjaan yang sama. Itu akan menjadi $10, 000 lebih dari yang merah.
Jonathan Demons
jonathan setan, seorang petani di Turner Farms di North Haven Island, Maine, adalah John Deere terus menerus.
Saya cukup memihak John Deere:untuk bagian-bagiannya, karena lancar, mereka mulai dengan mudah (biasanya) dan mereka hanya ramah untuk dioperasikan. Berada di sebuah pulau, dimana kita terisolasi, jika kita membutuhkan bagian, Saya dapat menelepon sebelum jam empat sore dan saya akan mendapat bagian di sini pada jam 10 pagi keesokan harinya, tidak peduli apa itu. Anda tidak mendapatkan layanan semacam itu dari dealer lain mana pun; itu selalu dua hari atau lebih. Sangat nyaman menggunakan John Deere.
Saya telah membaca tentang [perdebatan] di Jurnal Petani Kecil, dengan John Deere [dicat hijau] agar bisa bersembunyi dari Pemanen Internasional saat tiba di lapangan dan sebagainya. Yang paling lucu adalah “Jika pada awalnya Anda tidak berhasil, membeli Farmall.” Itu seperti ketika saatnya menjalankan Farmall dan bukan John Deere, saat itulah Anda menghasilkan uang. Menurut Ibu Deere, bertahun-tahun lalu, mengapa John Deere [peralatan] memiliki warna [tanda tangan] adalah hijau untuk musim tanam dan kuning [pada ban] untuk panen musim gugur.
Calon ayah mertuaku, yang dia miliki hanyalah Pemanen Internasional. Ketika saya berbicara hijau, dia berbicara merah. Dia memihak pada Pemanen Internasionalnya; dia bilang mereka lebih mudah dikerjakan saat rusak. saya akan mengatakan, "Anda ingin pergi ke Hammond di Fairfield dan melihat John Deeres itu?" dan dia akan berkata, "Oh, Saya sudah melakukan itu, mereka tidak akan main-main! Mereka menginginkan uang besar untuk yang hijau itu, jadi saya harus pergi membeli Internasional. ” Jadi dia dan aku bolak-balik.
