Honda Pioneer mendapatkan tempat di pasar UTV dengan cepat sejak mesin diperkenalkan pada tahun 2013. Penggunaan mesin ini di lapangan sebagai pekerja sejati tidak dapat disangkal selama Evaluasi Sukses UTV Ultimate Farming.
Pada tahun 2017, Bertani yang Sukses majalah melakukan evaluasi UTV ekstensif ketiga untuk memberi Anda informasi tentang bagaimana kinerja UTV dalam aplikasi ag. Selama evaluasi, kami menguji tujuh kendaraan utilitas terbaru melalui empat pengujian yang ketat.
Kemampuan penarik
Adapun pengalaman tim kami di Honda Pioneer 1000 EPS, kami memiliki kesempatan untuk memuat tempat tidur hingga setengah dan kapasitas penuh serta menderek trailer besar dengan halangan penerima dua inci. Reaksi mesin terhadap beban ini terlihat jelas, tapi berbeda dari yang diharapkan. Honda Pioneer adalah salah satu dari sedikit kendaraan yang mempertahankan ground clearance dengan beban berat di tempat pembuangan. Ini saja membantu mesin ini mempertahankan kemampuan yang dibutuhkan untuk melewati beberapa jalan yang lebih kasar.
Derek adalah tempat kami menemukan Honda Pioneer benar-benar bersinar karena mesinnya memiliki banyak gerutuan untuk memulai beban serta kemampuan luar biasa untuk memperlambat seluruh rig dan trailer pada turunan yang curam. Dan lagi, fakta bahwa suspensi tidak pernah melorot saat dimuat sangat mengesankan. Fitur-fitur tersebut menempatkan Pioneer di posisi ketiga untuk towing dengan skor 20,6 dari 25.
Transmisi Kopling Ganda
Ketika datang untuk menggeser Pioneer, Anda memiliki opsi baru dengan versi EPS dari UTV ini:paddle shifting. Dayung naik dan turun dipasang di belakang kemudi dan berada dalam jangkauan pengemudi. Secara otomatis, mesin akan bergerak dengan sendirinya. Para evaluator menganggap ini paling nyaman saat menarik, jadi kita bisa fokus pada kemudi. Ada kalanya mesin akan bergeser sebelum waktunya di bawah beban, tapi benturan sederhana pada paddle shifter membawa UTV kembali ke gigi yang lebih rendah. Pioneer benar-benar intuitif sampai titik tertentu.
Satu-satunya gangguan adalah pergeseran dalam beberapa situasi karena pergeseran dapat menjadi sedikit tersentak-sentak dalam situasi jalan sempit tertentu. Namun, Pioneer dengan mudah dialihkan ke mode manual di mana Anda dapat mengontrol setiap aspek perpindahan dan menyelesaikan tindakan yang mungkin dibuat oleh transmisi kopling ganda yang inovatif pada kecepatan merangkak. Ketika ditempatkan di gigi rendah, Honda Pioneer akan merangkak mendaki bukit curam yang sama dengan semangat yang memohon lebih.
Salah satu item yang berguna di Pioneer adalah harnes winch yang telah dipasang sebelumnya. Jika Anda memutuskan untuk menambahkan winch, itu akan menjadi instalasi yang mudah.
Keseluruhan, Honda Pioneer 1000 EPS adalah mesin kerja hebat yang memiliki fitur canggih dan dapat digunakan di roda gigi yang sedang berjalan. Jika inovasi Honda dulu dan sekarang adalah petunjuk, maka Anda akan melihat hal-hal yang lebih besar dari pabrikan ini.
Rick Sosebee adalah jurnalis ATV/UTV dan merupakan salah satu dari tiga evaluator selama pengujian UTV.
