Sebuah Servi-Car Harley-Davidson ... sebagai truk susu?
Ya. Itu hal, rupanya (atau setidaknya itu). “Saya akan mengambil 'Hal-hal yang tidak pernah saya duga akan saya lihat terdaftar di Tractor Zoom' seharga $ 100, Alex.”
Ketika Matt, Manajer tim sukses lelang Traktor Zoom, menunjukkan Servi-Car ini kepada saya pada hari Senin, Saya berpikir sendiri, "Akhirnya, Harley yang akan dibelikan oleh istriku!”
Sebenarnya, cerita lucu tentang itu. Saya duduk di ruang tunggu rumah sakit menulis ini; Kara's menjalani operasi bahu pagi ini. Sekitar satu jam yang lalu, Saya berada di kamar sementara mereka mempersiapkannya, dan perawat melanjutkan instruksi pasca operasi. Instruksi terakhir yang dia berikan kepada kami adalah, “ Kara, tidak ada keputusan besar dalam hidup selama 24 jam ke depan... ”
Bagaimanapun, cukup tentang hidupku.
Mari kita bicara sedikit tentang pengangkut susu Harley-Davidson ini. Servi-Car Harley-Davidson tahun 1957 yang digambarkan di atas dijual pada hari Sabtu, 30 Oktober, 2021. Lihat Iron Menarik minggu ini di sini! Hal ini cukup rapi, dan seperti yang saya ketahui, Harley ini memiliki tradisi yang kaya dalam sejarah perusahaan!
Awalnya dibangun sebagai "truk bengkel" yang ekonomis untuk mekanik dan dealer, Servi-Car segera digunakan oleh semua orang mulai dari penjual es krim hingga departemen kepolisian!
Menghancurkan pasar komersial
Selama bertahun-tahun, Harley telah mencoba memperluas penawaran produk mereka untuk memasukkan sesuatu di sisi komersial pasar.
truk sepeda motor
Mereka memiliki kesuksesan yang sangat terbatas dengan "truk sepeda motor" pada tahun 1910-an. Kantor pos Milwaukee menggunakannya selama satu atau dua tahun untuk mengirim surat. Sejujurnya, Saya telah melihat foto dan mereka tampak sangat ringan. Bayangkan sebuah sepeda roda tiga yang ditumbuhi dengan kotak baja besar besar di bagian depan gandar depan roda dua. Itu tidak terlihat begitu praktis, dan dengan satu roda belakang menggerakkan alat itu ke depan, itu tidak akan benar-benar stabil.
Itu hanya di produksi 1913-1915, jadi Harley belajar dengan cukup cepat bahwa ini bukan jalan yang harus ditempuh.
Paket Truk
Yang ini jauh lebih sukses. Itu adalah tambahan berbasis sespan yang dapat dibeli oleh Joe biasa untuk digunakan sesuai kebutuhan. Pada dasarnya, itu adalah kotak besar yang dipasang pada rangka sespan yang terbuka ke arah pengemudi. Itu akan menjadi unit pengiriman pamungkas tukang koran!
Peralatan Truk Paket diperkenalkan pada tahun 1915 dan tetap diproduksi hingga tahun 1957! Ya, 42 tahun adalah lari yang cukup solid!
Servi-Car
Harley-Davidson Servi-Car sejauh ini merupakan produk komersial awal yang paling sukses. Ini adalah salah satu di mana mereka melakukannya dengan benar. Diluncurkan pada tahun 1932, itu awalnya dirancang untuk stasiun layanan dan dealer mobil. Harley menyertakan halangan agar bisa diderek di belakang mobil. Pada dasarnya, jika seorang mekanik mengirimkan mobil yang sudah jadi kembali ke pelanggan, mereka akan menarik Servi-Car di belakangnya dan mengendarainya kembali ke toko. Atau, jika pelanggan telah membeli mobil baru, petugas penjualan bisa mengantarkan mobil dan kemudian mengendarai Harley kembali ke kota.
India mengalahkan mereka ke pasar satu tahun dengan Dispatch Tow, model yang hampir identik berdasarkan sepeda motor Scout mereka. Namun, Harley memanfaatkannya dengan lebih baik dengan Servi-Car karena tim pemasaran mereka menyebarkan berita dengan lebih efektif. Saya juga berpikir Harley memiliki pengalaman yang lebih baik bekerja dengan entitas pemerintah – penegakan hukum, tentara, dll.
Kotak penyimpanan di bagian belakang Servi-Car akan membawa lebih dari 600 pon, menurut beberapa iklan Harley! Sepertinya V-twin kecil itu akan penuh dengan beban seperti itu, meskipun!
Kotak di bagian belakang Servi-Car sangat berguna, dan pelanggan menemukan segala macam kegunaan unik untuk mereka!
Perbaikan terus-menerus
Dari opsi kotak hingga mesin, rem untuk menjalankan gigi, Harley membuat banyak perubahan pada Servi-Car selama bertahun-tahun agar tetap relevan. Rilis biasanya cukup kecil; tidak ada langkah besar dalam satu model tahun, sendiri. Harley terus membuat sepeda motor lebih baik. Sedikit tweak di sana-sini, sepanjang umur model.
Ada beberapa perubahan besar. Pada tahun 1937, mesin sistem oli total loss kuno (dan sangat tidak efisien) digantikan oleh mesin dengan sistem resirkulasi. Itu bukan pembangkit tenaga listrik yang besar, tapi itu sederhana, efisien, dan dapat diandalkan.
Pada tahun 1937, Harley memperkenalkan powerplant W-Series untuk Servi-Car. Mesin itu akan memberi daya pada model selama 41 tahun ke depan dengan sedikit perubahan!
Tahun 1940-an membawa rangka dan gandar yang lebih baik, dan transmisi yang ditingkatkan. Harley juga menggabungkan opsi ukuran kotak menjadi hanya satu, pembuatannya lebih mudah dan murah.
Kotak kargo baja yang didesain ulang (bagasi?) Diproduksi dari tahun 1942-1967, ketika Harley memilih versi fiberglass untuk beberapa tahun terakhir model berjalan. Model kotak baja membawa uang lebih baik dengan kolektor.
Kesuksesan besar
Pada akhir hari, Servi-Car Harley-Davidson adalah sepeda motor yang hebat, dan mereka tahu bagaimana memasarkannya. Kesederhanaan dan kegunaannya membuatnya sangat menarik bagi semua orang mulai dari mekanik lokal hingga departemen kepolisian kota besar, dan sebagai hasil, Harley menjual satu ton dari mereka! Ini masih salah satu sepeda motor terpanjang yang pernah diproduksi Harley yang pernah dibuat!
Dengan sedih, tidak banyak dari hal-hal ini yang tersisa. Karena mereka sangat berguna, mayoritas dari mereka melihat siklus tugas yang sangat panjang. (Persetan, beberapa departemen kepolisian masih menggunakannya pada pertengahan 1990-an.) Akibatnya, banyak dari mereka yang dibuang setelah pada dasarnya dijalankan ke tanah. Beberapa telah bertahan, tapi tidak banyak.
Itu membawa kami ke truk susu Colorado kami...
Saya suka penghangat ruangan!
Servi-Car Harley-Davidson 1957 yang bisa Anda beli akhir pekan ini...
Saya melakukan sedikit penggalian di internet untuk melihat apakah ada yang pernah melihat Servi-Car digunakan sebagai gerobak susu, dan muncul cukup banyak kosong. Yang paling dekat saya dapatkan adalah foto hitam putih truk es krim Servi-Car. Tutup (ish), tapi tidak ada cerutu.
Saya berani bertaruh tanda ini membawa keberuntungan kecil pada lelang hari Sabtu. Tanda-tanda lama seperti ini selalu panas, dan yang satu ini dalam kondisi yang cukup baik.
Seperti yang saya pahami, Maurice dan Mary Hahn mengambil alih produk susu dari orang tuanya di awal tahun 50-an dan menjalankannya bersama sampai pertengahan 1980-an ketika Maurice meninggal. Untuk beberapa tahun aktif perusahaan susu, Maurice menggunakan Harley tahun 1957 itu untuk mengantarkan susu ke pelanggannya! Saya tidak yakin kapan dia parkir, tapi aku tahu itu duduk di salah satu lumbung cukup lama. Beberapa tahun yang lalu, seorang mekanik Harley melewati sepeda dan mengembalikannya ke kondisi berjalan, tapi kemudian diparkir lagi. Terakhir saya dengar, Mike Heitman dan timnya sedang berupaya menjalankannya kembali untuk pelelangan.
Percaya atau tidak, Servi-Car Harley-Davidson ini kebanyakan original. Jelas karet tidak asli, tapi dari apa yang saya diberitahu, motor ini hampir sama seperti saat keluar dari pabrik. Saya tidak yakin dengan catnya. Saya pikir itu dicat ulang di beberapa titik, tapi saya tidak tahu pasti. Ada beberapa trim di spatbor depan, tapi kecerahannya sangat bagus. Bahkan di iklim kering di mana karat tidak menjadi masalah, menemukan chrome dalam kondisi yang baik tidaklah mudah. Saya percaya bahwa tahun 1957 adalah tahun terakhir bagi springer front end, juga, dan banyak penggemar Harley menyukai ujung depan pegas. Mereka memiliki tampilan sekolah tua yang berkelas bagi mereka!
Di bawah penampung panas itu, ada yang sangat tradisional, garpu depan springer yang tampak berkelas. Kolektor menyukai ini.
Apa ' apakah itu layak?
Basis data Iron Comps kami sama sekali tidak membantu dalam hal ini, tetapi Dana Mecum dan timnya telah menjual banyak dari mereka selama 10 tahun terakhir. Sebagian besar yang mereka jual dipulihkan dan dalam kisaran $15 hingga $20K. Faktanya, Saya pikir hanya satu yang benar-benar asli – dan sepertinya telah dikendarai dengan keras dan disingkirkan basah. Itu masih membawa lebih dari $15K!
Jika Mike dan tim MH Bar dapat menjalankannya sebelum pelelangan, Saya pikir kita akan memiliki peluang bagus untuk melihat remaja pertengahan / tinggi ketika palu jatuh. Jika tidak, Saya berani bertaruh itu masih berjalan di utara $ 10K. Ini sulit ditemukan – terutama dalam kondisi sangat baik seperti ini!
Akan menyenangkan untuk melihat bagaimana yang satu ini berguncang pada hari Sabtu!
Tanggal:Sabtu, 30 Oktober, 2021 - 10 pagi MT
Lokasi:12223 Hahn Road, Kalhan, Colorado 80808
Format Penawaran:Hanya di tempat. Tidak ada penawaran online untuk yang satu ini.
Juru lelang: MH Bar Auction Co.
Kontak:Mike Heitman - 719.683.7235 (atau [email protected] )
Tagihan Penjualan: Klik disini
TractorZoom.com Hai! saya Ryan, dan saya suka traktor. Tidak masalah jika itu barang pameran, sebuah eksentrik, atau melihat bagian hidupnya ... jika unik dan terdaftar oleh salah satu mitra lelang kami di Zoom Traktor , Saya akan memamerkannya sedikit! Peralatan ini siap untuk dilelang SEKARANG sehingga Anda dapat menawarnya. Saya pikir itu keren, dan saya harap Anda juga! Ini Besi yang Menarik!
