Harga turun di truk

Pembelanjaan yang didorong oleh permintaan yang lebih tinggi untuk truk selama beberapa tahun terakhir telah mengalami benturan keras dengan perang dagang. Sampai musim semi ini, penjualan semitruck Kelas 7 dan 8 baru dan bekas sedang booming.

Perang dagang, Namun, telah memperlambat permintaan truk, dan banyak truk berusia 5 dan 6 tahun menabrak dealer dan banyak lelang musim gugur yang lalu. “Dealer melaporkan penurunan harga truk bekas dan persediaan truk yang terus meningkat, ” kata Steve Tam dari ACT Research, sebuah perusahaan yang berfokus pada kendaraan komersial dan industri pengiriman. “Beberapa dealer truk dan pengemudi truk terkejut bahwa laju penurunan harga truk tidak melambat. Lapisan perak di pasar truk bekas yang lebih lembut adalah bahwa ada beberapa penawaran untuk pengemudi truk yang cerdas dan dealer truk pintar sekarang, dibandingkan dengan pasar yang terlalu panas yang kita lihat tahun lalu.”

Pada saat pers, penjualan truk bekas turun 18% sejak awal 2019. Penjualan harga truk di bawah $50, 000 telah anjlok 30% pada tahun 2019. Secara khusus, Truk model 2013 hingga 2015 memimpin keranjang tawar-menawar, karena truk armada transportasi biasanya dioperasikan selama lima sampai enam tahun sebelum dijual atau diperdagangkan untuk pertama kalinya. Lengkapi ini dengan fakta bahwa banyak truk dengan masa sewa empat dan lima tahun mulai dipasarkan, dan Anda mendapatkan pengaturan di mana persediaan semi truk bekas terus membengkak.

Pakar industri juga memperkirakan harga jual semitruck bekas akan terus tergerus sepanjang tahun 2020.

Menambang Penawaran Bagus di Truk Armada

Seperti disebutkan sebelumnya, ini membuka peluang bagi pertanian untuk mendapatkan penawaran yang dilayani oleh dealer truk dan rumah lelang yang membongkar penumpukan inventaris kendaraan.

Umumnya, harga semua semitruck bekas akan melemah tahun ini. Satu-satunya pengecualian untuk ini adalah truk pra-Tier 4 (sebagian besar dibangun pada tahun 2007 dan sebelumnya), yang dibahas di sini di Panduan Harga Saku.

Memanfaatkan truk yang tertekan akan mengharuskan Anda untuk menjelajah ke wilayah asing untuk membeli kendaraan armada yang bertentangan dengan yang sebelumnya dimiliki oleh seorang petani (yang selalu disukai oleh pelanggan ag). Pasokan truk milik petani terbatas, karena banyak petani yang mempertahankan kendaraan yang ada sampai harga komoditas membaik.

Petani yang tidak terbiasa berurusan dengan dealer truk atau yang menawar di lelang truk perlu berhati-hati dibandingkan dengan membeli dari dealer mesin atau di lelang.

Periksa truk atau pekerjakan seseorang untuk memeriksa truk untuk Anda (jika, Misalnya, Anda membeli secara online). “Hubungi dealer atau juru lelang yang melakukan penjualan dan dapatkan nomor telepon pemilik truk. Kemudian panggil orang itu, ” merekomendasikan Bill Nelson dari US Auctioneers, rumah lelang truk nasional. “Tanyakan kepada pemiliknya bagaimana truk itu digunakan (di jalan vs. jarak pendek), perawatan spesifik apa yang diterimanya, dan jika truk memiliki masalah. Pastikan untuk mendapatkan salinan catatan servis truk untuk verifikasi.”

Buka internet dan baca ulasan tentang kinerja truk itu. Seperti halnya peralatan pertanian, model truk tertentu memiliki keunggulan kinerja dan kelemahan teknik.

Akhirnya, pastikan untuk menyusun bagaimana truk tertentu dilengkapi (ukuran mesin, penularan, jarak roda, peringkat berat kendaraan kotor, dll.) dan aksesorinya (sistem hidrolik, rem mesin, dll.), karena pengaya ini memiliki pengaruh besar pada harga permintaan atau nilai tawarannya.