Bahwa Fordson akan menjadi traktor paling populer yang pernah dibuat di dunia tidak dapat dihindari. Lagipula, penciptanya, mantan anak petani Henry Ford, membangun salah satu mobil paling populer sepanjang masa:Model T.
Jadi, hanya masalah waktu sebelum Ford menerapkan manufaktur jalur perakitan – teknik yang dia kuasai dalam skala besar – ke traktor dan mendominasi pasar.
Tetap, apa yang dicapai Fordson, bahkan dengan silsilah seperti itu, tidak boleh dipandang sebagai sesuatu yang kurang dari epik. Karena selama tahun 1920-an, pasar traktor dunia terdiri dari Fordson dan hanya beberapa traktor lainnya.
Traktor begitu mendominasi pertanian sehingga ketika produksinya berakhir pada tahun 1928, hampir 850, 000 Fordsons telah dibangun. Tidak ada traktor lain sebelum atau sesudahnya akan mendekati, bahkan setengahnya, untuk mencocokkan pencapaian besar itu.
Keberhasilan Fordson tentu saja tidak didasarkan pada teknologi canggihnya. Satu-satunya klaim traktor untuk ketenaran dalam hal itu adalah penggunaan konstruksi rangka unit. Teknik ini, pertama kali digunakan di Wallis Cub, menyingkirkan bingkai tradisional dan, sebagai gantinya, mengawinkan blok mesin dengan transmisi dan rumah poros belakang. Segera, semua traktor akan dibangun dengan cara ini.
Transmisi Terkenal itu
Sebaliknya, Fordson adalah mesin dasar yang pertama-tama menampung Hercules dan kemudian mesin empat silinder Ford. Untuk merugikannya, Traktor memiliki reputasi sulit untuk dikemudikan, panas untuk duduk, dan agak berbahaya. Penyebab dari dua perbedaan terakhir adalah transmisi worm-gear-drive traktor yang menghasilkan banyak panas di bawah rancangan konstan (seperti saat membajak) atau akan menyebabkan mesin terbalik saat digunakan pada objek yang tidak bergerak seperti tunggul pohon.
Fordson adalah bintang rock dari generasinya karena satu alasan sederhana. Itu murah.
Sebelum diperkenalkan, traktor biasanya dijual mulai dari $1, 000 hingga $3, 000 dan seterusnya. Itu adalah jumlah yang sangat besar untuk diserap oleh sebagian besar petani yang lelah mengikuti di belakang bagal atau kuda.
Henry Ford menerapkan produksi hemat biaya ke Fordson dan memperkenalkannya pada tahun 1918 seharga $785. Pada bulan Maret tahun itu, Pabrik Ford menghasilkan 65 Fordson per hari.
Pada akhir tahun itu, jumlahnya melonjak menjadi 131 sehari. Pada tahun 1921, produksi hingga 300 traktor setiap hari!
Kemudian negara itu mengalami penurunan ekonomi yang parah dan Ford, yang telah banyak berinvestasi dalam fasilitas manufaktur baru yang besar, kekurangan uang tunai dan menghadapi kebangkrutan.
Sebagai tanggapan, Ford mulai memangkas biaya produksi. Kemudian dia memotong harga traktor secara drastis – pertama turun menjadi $620 dan kemudian menjadi $395.
Penjualan Meroket di Seluruh Dunia
Langkah itu berhasil. Penjualan lepas landas. Pada akhir tahun 1921, lebih dari 35, 000 Fordsons telah terjual, menjadikannya traktor nomor satu di Amerika. Dibandingkan, Deere menjual 5, 634 Waterloo Boys dan IHC menjual 20, 937 dari dua model traktornya.
Tidak puas, Ford mendorong lebih keras. Penjualan traktor terus merespon melonjak ke 67, 000 pada tahun 1922 dan kemudian menjadi 104, 168 pada tahun 1925, puncak produksi Fordson. Angka terakhir itu tidak akan pernah terulang oleh model traktor lain atau bahkan serangkaian model lagi dalam sejarah.
Itu hanya penjualan di AS; Fordsons sedang dibangun di Inggris, demikian juga. Negara itu terus memproduksi traktor lama setelah produksi berhenti di AS pada tahun 1928. Begitu populernya nama Fordson di Eropa, traktor akan terus dibangun dengan nama itu sampai tahun 1964.
Kembali di AS, Namun, Ford mengabaikan pasar besar yang dia ciptakan untuk traktor. Dia tidak memproduksi traktor lain sampai tahun 1939 untuk pasar AS ketika dia memperkenalkan Ford-Ferguson 9N yang terkenal. Traktor itu dan penerusnya, model 2N dan 8N, akan menjadi seri traktor paling sukses sepanjang masa.
