Bahkan ketika jalan kerikil yang dulu ada di mana-mana menghadapi kepunahan di beberapa bagian negara, jalur pedesaan (jalan masuk) yang tidak beraspal masih hidup dan sehat, berkat popularitas gaya hidup pedesaan. Hilang dengan jalan kerikil adalah armada grader kota dan operator mereka yang, untuk pertimbangan kecil, mungkin telah diyakinkan untuk membuat lulus korektif di jalur Anda saat berikutnya mereka berada di sekitarnya. Namun, tidak perlu perata jalan atau bahkan pengalaman apa pun dengan alat berat untuk menjaga jalur Anda tetap bugar. Dengan alat yang tepat dan sedikit pengetahuan, siapa pun dapat membuat jalan menuju tempat mereka terlihat bagus dan berfungsi dengan baik di setiap musim.
Trik untuk menjaga jalur Anda tetap dalam antrean, dengan asumsi itu dibangun setidaknya cukup baik di tempat pertama, adalah dalam mempertahankan bentuk pelepasan airnya, dan itu cukup mudah dilakukan jika jalan tersebut tidak terlalu banyak diabaikan. bertahun-tahun. Idealnya, jalan harus miring secara merata (dengan kecepatan sekitar setengah inci per kaki) dari tengah ke kedua tepinya untuk mencegah air hujan atau pencairan salju menumpuk di permukaannya. Jadi, jika lajur Anda lebarnya 14 kaki dari tepi ke tepi, maka mahkota harus sekitar 3-1⁄ 2 inci lebih tinggi dari tepinya. Dalam beberapa kasus, seperti ketika tikungan dipotong menjadi tebing, lebih masuk akal untuk membuat kemiringan jalan dari satu sisi ke sisi lainnya. Dalam hal ini, jalur selebar 14 kaki harus bervariasi tingginya sekitar 7 inci dari sisi ke sisi.
Menurut pembangun jalan berkerikil Russ Lanoie dari Conway, New Hampshire, dalam jangka panjang, jika Anda mengembangkan rencana pemeliharaan dan mematuhinya, Anda tidak hanya akan memiliki jalan raya yang lebih baik dan lebih aman, tetapi juga akan lebih murah untuk mempertahankannya. Sebagian besar dari rencana pemeliharaan itu berkaitan dengan pengelolaan aliran air dengan memindahkan kerikil. Dan semakin sering Anda melakukannya, semakin sedikit waktu dan usaha yang dibutuhkan secara keseluruhan.
Penilaian Rutin
Efek gabungan dari gravitasi dan hanya mengemudi di jalan kerikil akan cenderung mendorong material ke tepi — membajak salju musim dingin sebelum jalur membeku dan dengan set tepi tajam terlalu dekat ke tanah akan mempercepat proses secara signifikan. Jika dibiarkan menumpuk cukup lama, material yang dipindahkan dapat berkembang menjadi tanggul, yang sebenarnya menjebak air dan menyebabkan terbentuknya bekas roda. Tujuan perataan rutin adalah untuk menarik material yang dipindahkan kembali ke jalan, mendistribusikannya secara merata dan membentuk kembali tajuk.
Menarik material kembali ke jalur mudah dilakukan dengan penggaruk lanskap atau blade depan yang dipasang di traktor tugas berat, terutama jika dapat disetel sepenuhnya. Atur sudut attachment untuk menarik material ke arah garis tengah lajur, dan kemiringannya untuk memotong tepi lebih dalam dari permukaan jalan, yang memudahkan penonjolan. Berhati-hatilah untuk tidak terlalu agresif di bagian tepinya atau Anda akan berakhir dengan membuat bak perangkap air. Di sebagian besar jalur pertanian, hanya satu lintasan di kedua sisi yang diperlukan untuk mengembalikan bentuk yang optimal, kecuali jika ada alur yang parah. Gunakan lintasan cahaya tambahan dengan peralatan perataan untuk membersihkan titik masalah yang tersisa. Meskipun ini merupakan langkah yang sering diabaikan, setelah Anda meratakan jalan (terutama jika Anda memotong seluruh permukaannya), luangkan waktu untuk memadatkannya dengan menggerakkan traktor bolak-balik beberapa kali.
Lintasan berikutnya dengan kendaraan Anda akan membantu proses pemadatan — hindari mengemudi di jalur yang sama sampai Anda berusaha memadatkan seluruh lebar jalur.
Permukaan Berkala
Tidak peduli seberapa baik Anda memelihara jalan, pada akhirnya Anda perlu menambahkan material untuk membangun titik-titik rendah, atau mengisi kembali agregat permukaan yang hilang. Idealnya, lapisan permukaan jalan yang tidak diaspal akan mencakup batu bersudut (hancur) dan beberapa jenis bahan pengikat, seperti kerikil yang sangat halus, dengan sedikit tanah liat di dalamnya. Debu batu yang dihasilkan dengan menghancurkan batu besar menjadi ukuran bergradasi juga berfungsi dengan baik sebagai pengikat. Hindari kerikil yang mengandung persentase tinggi batu lapuk alami, yang akan cenderung menggelinding di permukaan jalan; meninggalkan bahan yang dicuci di lubang. Di timur laut, kerikil tepian yang dihancurkan berukuran 3⁄ 4 inci adalah bahan pilihan karena murah dan efektif. Periksa dengan lubang kerikil lokal Anda untuk ketersediaan bahan yang setara di daerah Anda.
Jika Anda memiliki jalur yang relatif panjang dan berniat untuk melapisinya kembali seluruhnya, mintalah sopir truk pengangkut menyebarkan lapisan tipis kerikil di sepanjang garis tengah dan gunakan penggaruk atau pisau lanskap Anda untuk menariknya ke tepi untuk menutupi secara merata. Jika jalan masuk Anda pendek, atau jika Anda melapisi kembali area kecil, minta pengemudi membuang kerikil di lokasi yang dipilih dengan cermat yang nyaman bagi traktor-loader dan jalur Anda, tetapi tidak akan menghalangi jika dibiarkan sementara waktu. Banyak orang menyimpan persediaan kerikil permukaan jalan sebagai bagian dari rencana pemeliharaan mereka. Dengan begitu, jika masalah kecil berkembang pada waktu yang tidak tepat, Anda hanya perlu membawa satu ember penuh material ke area masalah untuk memperbaikinya.
Penghapusan Salju
Anda bekerja cukup keras sepanjang tahun untuk memperbaiki jalan Anda, jadi Anda harus berhati-hati agar tidak menghancurkannya di musim dingin, meskipun kemungkinan Anda akan mengalami kerusakan musiman untuk memperbaiki musim semi berikutnya tidak peduli seberapa hati-hati Anda. . Menghapus salju dari jalur kerikil adalah proses yang sangat berbeda dari pada perkerasan keras, di mana tujuannya adalah untuk mengikis dengan bersih ke permukaan yang halus. Meskipun alatnya sama, tidak ada permukaan halus yang keras untuk dikikis dengan jalan kerikil. Idealnya, jalur kerikil Anda akan dibekukan dengan baik sebelum akumulasi musim dingin pertama yang signifikan, dan bahkan jika salju pertama hanya beberapa inci, tahan godaan untuk menyalakan traktor dan mencobanya. Alih-alih, kerjakan pemadatan curah hujan itu menjadi lapisan tipis yang akan membantu melindungi jalur dan peralatan Anda dari kerusakan nanti. Jika permukaan jalan terlalu licin akibat pengepakan, oleskan sedikit pasir (bukan garam) untuk mengembalikan traksi Anda. Jika Anda berencana menggunakan peniup salju yang dipasang di traktor, ingatlah bahwa serpihan kerikil dan batu dapat merusak jika bukan rudal yang mematikan, jadi atur sepatu selip attachment untuk menjaga ujung tombak setidaknya satu setengah inci dari permukaan jalan (2 inci lebih baik) dan terutama hindari mengangkangi garis tengah yang memuncak. Demikian pula, jika Anda menggunakan pendorong salju (kotak ember) pada loader, atau bajak salju miring untuk memindahkan salju, jauhkan ujung tombak dari permukaan jalur untuk menghindari kerusakan.
Setel katup pengangkat atau pemuat hidraulik traktor ke posisi pelampung untuk memungkinkan attachment penghilang salju mengikuti kontur jalur dan menghindari mendorongnya ke permukaannya.
Melakukan Transisi
Jalur yang terpelihara dengan baik menambah utilitas untuk setiap properti pedesaan, tetapi mengembangkan transisi, yang memisahkannya dari lanskap sekitarnya, akan menambah keindahan dan bahkan nilai lebih. Paling tidak, tepi jalur Anda (parit atau lereng) harus ditanam dengan penutup tanah penahan tanah yang baik. Dalam banyak kasus, turfgrass, atau campuran turfgrass-clover, sangat ideal, dan mereka dapat dengan mudah dikontrol dengan pemotongan, yang akan mengurangi akumulasi salju di sepanjang tepi jalur, membuat perataan lebih mudah, dan memberikan tempat Anda tampilan yang rapi dan terawat. Anda bisa sangat bangga.
Lima attachment traktor yang akan memaksimalkan investasi Anda dan memaksimalkan mesin Anda.
Jalan masuk berkerikil pedesaan memerlukan perawatan rutin seperti properti lainnya, dan seiring waktu orang-orang menjadi lebih terampil dalam menggunakan bilah traktor atau alat perataan. Jalur yang terpelihara dengan baik tidak hanya terlihat bagus, tetapi juga menawarkan pengendaraan yang lebih mulus dengan lebih sedikit lubang dan memudahkan kendaraan Anda.
