oleh Evoy, Norway
Berdasarkan kesepakatan Paris, Norwegia berjanji untuk mengurangi emisi gas rumah kacanya setidaknya 50 persen pada tahun 2030. Untuk mencapai tujuan ini, negara ini memimpin dalam kendaraan listrik. Industri maritimnya mengikuti desain inovatif seperti kapal budidaya ikan listrik Evoy. Mampu beroperasi pada kecepatan hingga 49 knot (90 kilometer per jam), Evoy mungkin adalah pesawat produksi serial tercepat di dunia dari jenisnya. Di jantung sistem propulsi listrik Evoy adalah drive ABB.
Perahu yang lebih baik untuk pembudidaya ikan
Evoy adalah gagasan dari Leif A Stavøstrand, seorang petani ikan Norwegia yang ingin merancang perahu listrik jenis baru untuk industrinya. Tujuannya adalah untuk menemukan alternatif dari pesawat biasa yang ditenagai oleh kebisingan, mesin pembakaran internal yang memancarkan karbon dioksida. Yang pertama dari kapal ini, Evoi 1, dinamai secara resmi oleh Perdana Menteri Norwegia, Erna Solberg.
Budidaya ikan adalah industri yang berkembang. Sejak tahun 1961, konsumsi ikan dunia telah meningkat dua kali lipat dari laju pertumbuhan penduduk. Sementara nutrisi dan bahan organik dari lokasi akuakultur bukan merupakan masalah lingkungan, sebagian besar kapal khusus yang digunakan dalam industri masih mengandalkan solar.
Untuk mengatasi tantangan ini, Leif mulai menyelidiki desain yang lebih ramah lingkungan. Desain pertamanya didasarkan pada katamaran dengan motor listrik yang terletak di dalam foil. Dengan bantuan ayahnya, Leif memutuskan untuk mengubah ide ini menjadi produk nyata, dan mereka mulai mencari peralatan dan solusi industri untuk memulai pembangunan.
Setelah menjelajahi pasar selama beberapa tahun, Leif menyadari bahwa solusi yang tepat masih belum ada, jadi dia memutuskan untuk mengambil tindakan sendiri. Dia mengundurkan diri sebagai CEO Saga Fjordbase di Flor dan memulai sebuah perusahaan baru, Evoi, untuk mengembangkan sistem propulsi listrik laut.
'Ada dua alasan utama mengapa saya mengambil kesempatan untuk memulai Evoy, ' kata Leif. 'Pertama, Saya pribadi berkomitmen untuk melindungi lingkungan. Saya memiliki dua anak perempuan, empat dan tujuh tahun, dan saya khawatir tentang masa depan mereka. Alasan kedua adalah karena saya tahu saya akan menyesal tidak mencoba.' kata Leif.
Bagaimana drive dapat membantu petani ikan?
Tujuan Evoy adalah menghilangkan emisi berperahu dan membuat perahu 100 persen bertenaga listrik. Perusahaan menawarkan sistem turn-key yang dapat dipasang di kapal baru dan dipasang di kapal lama. Pada titik ini dalam proses desain, Evoy telah memutuskan baterai dan motor, tapi itu membutuhkan sistem untuk membuat mereka bekerja sama. Di sinilah drive HES880 ABB masuk.
Drive HES880 yang disediakan oleh ABB memiliki fitur perlindungan IP67. Sertifikasi ini sangat penting untuk pasar budidaya ikan, karena semua peralatan di atas kapal harus mampu menahan kondisi basah. Drive juga mudah dipasang dan diprogram, yang penting untuk perkuatan kapal yang saat ini menggunakan mesin pembakaran dalam.
Itu adalah bagian terakhir dari teka-teki, dan kapal baru Leif siap dijual ke pembudidaya ikan. Dia percaya bahwa kesederhanaan dan keandalan propulsi listrik sangat cocok untuk ceruk pasar ini yang membutuhkan kapal yang sangat tangguh.
Dalam operasi normal, dengan kecepatan hingga 25 knot, baterai isi ulang onboard akan memungkinkan Evoy 1 beroperasi selama sekitar satu jam. Pada kecepatan yang jauh lebih rendah dari empat sampai lima knot, waktu operasi meningkat menjadi beberapa jam. Kapal dapat terisi penuh dalam 30 menit menggunakan pengisi daya berkecepatan tinggi. Selain beroperasi sebagai kapal layanan lokal di industri akuakultur, desain Evoy dapat menemukan banyak aplikasi lain dalam pariwisata dan tamasya pelabuhan.
Di masa depan, Evoy bertujuan untuk bergerak melampaui pembuatan kapal untuk menjadi pemasok sistem penuh. Ide Leif selanjutnya adalah mengekstrak data dari kapal untuk mengembangkan 'perbaikan loop':solusi berbasis cloud untuk pemantauan jarak jauh, koleksi data dan analisis.
