Hiu Logam dan Mesin Laut pembuat kapal, pengembang terkemuka teknologi kelautan otonom yang berbasis di Boston, telah bermitra dalam pengenalan kapal otonom baru setinggi 29 kaki yang sekarang ditawarkan melalui divisi otonom 'Sharktech' Metal Shark.
Kapal pilothouse monohull las-aluminium Sharktech 29 Defiant yang baru memiliki fitur OEM-terintegrasi, Teknologi Sea Machines menawarkan berbagai kemampuan canggih, termasuk kontrol aktif dan penghindaran tabrakan.
Sistem ini memungkinkan untuk berawak secara tradisional, operasi otonom awak yang dikurangi atau tanpa awak untuk memberikan navigasi 'manusia dalam lingkaran' selama operasi garis pandang dan di luar cakrawala.
Sea Machines dan Metal Shark baru-baru ini memulai demo menggunakan platform baru, dan unit sekarang tersedia untuk diakuisisi oleh pemerintah dan operator komersial di bawah program kapal stok Metal Shark.
'Kami mendirikan Sharktech pada tahun 2018 untuk merampingkan jalur otonomi pelanggan dengan menjembatani kesenjangan antara pengembang perangkat lunak otonom industri dan pembuat kapal tradisional, ' kata CEO Metal Shark Chris Allard.
'Sekarang, dalam hubungannya dengan Sea Machines kami telah mengembangkan model produksi otonom turn-key untuk disimpan dalam rotasi stok reguler kami dan tersedia untuk pengiriman hampir segera.'
'Keputusan untuk bermitra dengan Metal Shark adalah contoh lain dari komitmen Sea Machines untuk menghadirkan teknologi canggih ke pasar kelautan komersial, ' kata pendiri dan CEO Sea Machines Michael G Johnson.
'Dengan sistem kami terpasang di pesawat, operator komersial dan pengguna pemerintah sama-sama akan mendapat manfaat dari peningkatan produktivitas dan keselamatan operasional, dan akan mendapatkan kemampuan seperti perkalian kekuatan, operasi kapal kolaboratif dan kontrol muatan jarak jauh – semuanya memungkinkan operator melakukan lebih banyak dengan lebih sedikit.'
Melalui sistem kontrol dan pemantauan otonom SM300 Sea Machines, Sharktech 29 Defiant dan semua sistem onboard diperintahkan melalui antarmuka pengguna berbasis PC nirkabel langsung. Sebuah remote control industri dengan joystick menyediakan kontrol manual untuk situasi ketika mode otonomi tidak diperlukan, dan remote belt-pack yang tersedia memungkinkan untuk kapal, sistem dan kontrol muatan dalam jarak satu hingga dua kilometer.
Sistem membebaskan operator dari kemudi untuk memungkinkan berawak, kontrol berbantuan teknologi dari mana saja di atas kapal. Bergantian, ketika operasi tak berawak diperlukan, kapal dan sistem di atasnya dapat dipantau dan dikendalikan melalui koneksi jaringan dari stasiun tepi pantai atau kapal kedua. Kesadaran situasional lokal diberikan kepada operator jarak jauh melalui video streaming, lokalisasi ENC, radar, AIS dan lingkungan hidup dan kondisi mesin dek. Kapal juga dapat dioperasikan secara mandiri dalam mode tradisional (berawak).
Perencanaan misi tingkat lanjut dan kemampuan kesadaran situasional melengkapi paket otonom. Pembaruan perangkat lunak rutin memungkinkan peningkatan sistem saat penyempurnaan tambahan dilakukan.
Rangkaian teknologi Sea Machines yang canggih telah diintegrasikan ke dalam perangkat yang sangat serbaguna, bentuk lambung terbukti militer. Hampir 400 kapal Metal Shark 29 Defiant beroperasi di seluruh dunia. Didukung oleh mesin tempel kembar, kapal mencapai kecepatan tertinggi lebih dari 45 knot. Seperti semua penawaran Hiu Logam, Sharktech 29 Defiant dapat disesuaikan agar sesuai dengan kebutuhan misi yang unik. Namun, untuk mengurangi lead time, konfigurasi standar telah dikembangkan untuk program kapal stok.
'Sementara banyak orang masih memikirkan teknologi otonom di masa depan, itu sudah sampai, ' kata Allard. 'Bersama dengan Sea Machines, kami menghadirkan otonomi ke pasar dalam bentuk siap pakai yang dapat dibeli operator hari ini dan dijalankan besok.'
