Menurut statistik yang saya lihat, usia rata-rata petani Amerika hanya di bawah 60 tahun. Itu berarti mereka tumbuh pada masa yang merupakan pertemuan Perang Dingin dan Zaman Antariksa, menonton Keluarga Jetson di TV, jika mereka memiliki satu dengan penerimaan.
Keajaiban duduk di belakang kemudi traktor dan menggerakkan tuas atau membalik sakelar untuk mengendalikan sesuatu yang hanya beberapa tahun sebelumnya mengharuskan seseorang untuk melakukannya secara dramatis meningkatkan produktivitas dan mengurangi paparan kecelakaan.
Ketika pertanian menjadi makmur, traktor engkol tangan diganti dengan yang baru mengkilat dengan start listrik, dan yang memperkenalkan banyak relai ke dalam rangkaian listrik. Dalam mode seperti, solenoida ditemukan untuk mengunci tuas persneling pada kombinasi atau untuk membangkitkan tindakan dalam baler jerami.
Karena lebih banyak kontrol otomatis diintegrasikan ke dalam mesin dan peralatan lainnya, servos menjadi umum. Dengan diperkenalkannya drone dan teknologi lainnya, penggunaan relay, solenoida, dan servo meningkat. Meskipun perangkat yang relatif sederhana, jika salah paham, mereka bisa sulit untuk mendiagnosa ketika masalah terjadi. Hari-hari hanya mengganti bagian alih-alih memahami cara kerjanya dan mengapa itu gagal sudah lama berlalu, karena biaya, kurangnya akses ke komponen serta kebutuhan untuk perbaikan tepat waktu.
Relay mengontrol perangkat dari jarak jauh
Relay merupakan perangkat yang sangat umum tidak hanya terdapat pada peralatan, mobil, dan truk tetapi di seluruh pertanian dan rumah Anda. Terlepas dari di mana mereka berada, operasi dan fungsinya tetap sama.
Apresiasi akan kebutuhan relai ditemukan dalam pemahaman beban listrik dalam suatu rangkaian. Fakta dasar listrik adalah bahwa semakin tinggi beban (semakin banyak pekerjaan yang harus dilakukan), semakin banyak ampere yang diperlukan. Untuk membawa aliran arus yang lebih tinggi, diperlukan kawat yang lebih tebal (lebih berat).
Relai memungkinkan beban listrik yang tinggi dikendalikan dari jarak jauh. Karena penggunaan umum relai adalah untuk starter, mari kita lihat apa yang diperlukan dalam rangkaian itu jika relai tidak digunakan. Dalam contoh ini, kawat diameter kabel baterai perlu dijalankan ke sakelar pengapian dan kemudian kembali ke starter.
Juga, kunci kontak harus kuat dan, dengan demikian, cukup besar untuk membawa beban starter. Pikirkan satu set kabel jumper yang masuk dan keluar dari dasbor mesin apa pun. Tidak terlalu praktis!
Relai terdiri dari elektromagnet yang mengkonsumsi arus listrik yang sangat kecil dan dikendalikan dari jarak jauh oleh sakelar, yang tidak perlu kuat.
Elektromagnet mengontrol satu set kontak pengukur berat (biasanya disk) yang memiliki kapasitas ampere tinggi dan menghubungkan dua terminal. Satu terminal dari baterai (sisi positif baterai) dan yang lainnya menuju starter. Saat Anda memutar kunci kontak, tegangan baterai arus rendah memberi energi pada elektromagnet, yang, pada gilirannya, memiliki kontak yang menghubungkan kabel baterai masuk ke kabel keluar ke motor engkol.
Saat Anda melepaskan kunci kontak, tegangan ke elektromagnet mati, dan diberi pegas untuk memutuskan sirkuit.
Potensi masalah
Area masalah potensial untuk relai meliputi:
• Tegangan energi terlalu rendah atau menderita tanah yang buruk.
• energi solenoida belitan memiliki resistansi tinggi (terlalu lemah untuk ditarik), diarde secara internal (gulungan pemintas arus, tidak ada gerakan), atau secara mekanis macet karena karat atau korosi.
• Kontak ampere tinggi terbakar dan tidak mengalirkan arus dari umpan ke beban.
• Koneksi ampere tinggi berkarat atau longgar.
Untuk mendiagnosis relai dengan benar memerlukan penggunaan volt-ohm meter sehingga nilai dapat ditetapkan ke tegangan tarik, hambatan belitan, dan integritas sisi umpan dan beban. Langkah-langkah diagnostik ini berlaku untuk relai apa pun. Satu-satunya perbedaan adalah tegangan dan hambatan belitan.
Apa itu solenoida?
Perbedaan antara relai dan solenoida adalah bahwa yang terakhir digunakan untuk membangkitkan aksi dan bukan mentransfer arus. Solenoid memiliki dua kabel:daya dan ground. Ini adalah elektromagnet (seperti pada bagian pull-in dari relai), tetapi biasanya terhubung ke perangkat mekanis seperti batang atau tuas.
Ketika solenoida diberi energi, itu menggerakkan bagian yang terhubung dengannya. Setelah listrik dimatikan, itu adalah pegas untuk kembali ke posisi istirahat. Sebagai contoh, baler bundar dapat menggunakan solenoida yang dikendalikan oleh sakelar mikro di unit untuk mengunci gerbang ujung terlebih dahulu. Ketika bale siap untuk dikeluarkan, suplai tegangan atau ground dimatikan dan solenoida diam dan gerbang terbuka.
Sebuah solenoida dapat dikontrol dengan mengganti suplai ground atau tegangan.
Itu juga dapat dibuat default (tidak ada daya) di posisi apa pun, tergantung di mana pegas internal berada. Dengan demikian, itu bisa biasanya terbuka atau biasanya tertutup.
Dengan rangkaian listrik, syarat biasanya mengidentifikasi posisinya tanpa rangkaian yang ditimbulkan.
Area masalah potensial dengan solenoida adalah tegangan dan ground, hambatan belitan dalam, dan kondisi bagian yang dikendalikannya.
Diperlukan volt-ohm meter untuk memeriksanya.
Sebuah servo bergerak secara bertahap
Servo digunakan ketika sesuatu perlu dipindahkan secara bertahap dan akurat. Penggunaan servo yang umum akan ada di beberapa sistem autosteer, tetapi mereka ditemukan di banyak aplikasi lain seperti drone, pekebun, menggabungkan, dll.
Sebuah servo terdiri dari motor stepper yang berdenyut on dan off dan dapat menggerakkan rentang yang telah ditentukan untuk setiap pulsa. Di sebagian besar aplikasi, polaritas ke motor listrik dibalik untuk mengubah arah. Arah motor DC ditentukan oleh polaritas rangkaian.
Untuk dianggap sebagai servo dan bukan hanya motor stepper, potensiometer integral diperlukan agar posisi motor dapat dipantau dan diubah.
Sebagian besar aplikasi servo dipasang langsung ke perangkat yang mereka operasikan, jadi tidak ada penumpukan toleransi dari komponen perantara yang aus.
Secara tradisional, servo akan diumpankan dengan tegangan sistem, dan sirkuit ground akan dihidupkan dan dimatikan untuk mencapai posisi yang diinginkan. Servo harus cukup kuat untuk mengoperasikan apa yang ditugaskan untuk dilakukan dan responsif terhadap setiap pulsa kontrol.
Seperti halnya relay dan solenoida, servo perlu diperiksa dengan volt-ohm meter terhadap spesifikasi yang tepat. Masalah yang dapat terjadi dengan servo meliputi:
• Resistensi tinggi belitan motor stepper (beroperasi perlahan).
• Singkat pada belitan motor stepper (tidak ada gerakan).
• Tegangan dan pasokan tanah.
• Kontrol kegagalan sirkuit.
• Kegagalan potensiometer atau miring (data lokasi palsu).
• Ikatan mekanis atau masalah lain dengan servo atau perangkat yang dikendalikannya.
Saat kami menugaskan lebih banyak tugas mesin dan menambah kerumitan, kemudian relay, solenoida, dan servos akan menjadi hal biasa dalam segala hal mulai dari traktor hingga sistem pengering biji-bijian yang dikendalikan ponsel cerdas Anda.
