Jika Anda ingin berbicara dengan Erik Oberbroeckling, Anda mungkin harus menangkapnya berguling-guling di jalan. Hari ini, dia mengendarai Kenworth 2018, mengangkut jagungnya sendiri ke pabrik etanol. Setelah itu disampaikan, dia akan berayun dan mengambil banyak kedelai untuk dibawa kembali ke terminal biji-bijian di dekat pertaniannya di Garnavillo, rendah.
"Biasanya, Saya mungkin tidak mengangkut gandum sejauh ini, " dia menjelaskan, “tetapi jika saya bisa membalik-balik dan melakukan pengangkutan kembali kedelai dan menghasilkan uang dalam perjalanan pulang, Saya bisa membawa gandum saya ke pasar yang lebih baik.”
Oberbroeckling Enterprises Inc. dimulai sebagai kebutuhan. Operasi tanaman baris keluarga itu berkembang, dan mereka membutuhkan beberapa semifinal untuk mengangkut komoditas. “Kami memiliki truk yang kami gunakan selama lima bulan dalam setahun, jadi kami pikir kami mungkin bisa menghasilkan pendapatan dengan mereka, " dia berkata. “Pertanian dan truk adalah hubungan simbiosis.”
Bisnis truk dulunya merupakan cabang dari bisnis pertanian. Sekarang, mereka adalah dua bisnis yang benar-benar terpisah dan diperlakukan seperti itu. “Bisnis truk lebih menguntungkan daripada bisnis pertanian saat ini, " dia berkata.
BACA SELENGKAPNYA: Trump mendukung akses internet berkecepatan tinggi, 'terutama di pedesaan Amerika'
erik, 36, saudara laki-lakinya, Ryan, 30, ayahnya, mike, 64, dan ibunya, Duri, bekerja penuh waktu untuk kedua bisnis. Keluarga berjalan sedikit lebih dari 3, 000 hektar jagung dan kedelai, dan memiliki 2, Bangunan 400 kepala untuk babi yang diberi makan khusus. Barb membuat buku, Ryan mengurus bangunan babi, Erik mengelola bisnis truk, Mike mengisi di mana pun Erik dan Ryan membutuhkan bantuan, dan semua orang mengumpulkan upaya pada tanaman baris.
Istri Erik dan istri Ryan bekerja di luar pertanian dan membantu operasi selama periode permintaan puncak. Ada delapan karyawan penuh waktu dan 15 karyawan paruh waktu dalam bisnis truk, dan lebih banyak lagi yang dipekerjakan.
Peternakan membeli truk semi pertamanya pada tahun 2001 dan truk komersial pertama pada tahun 2005. Selama lima tahun ke depan, mereka diangkut untuk disewa hanya jika waktu memungkinkan. Obat gerbang ke truk, kata Erik, sedang mengangkut gandum untuk disewa, karena Anda sudah memiliki bagian bawah hopper untuk mengangkut biji-bijian. Mengangkut biji-bijian bukanlah kesepakatan cepat kaya dengan cara apa pun, dia memperingatkan.
Mereka berkembang ketika bisnis di dekatnya, produsen silika frac, mempekerjakan mereka. “Kami terus membeli truk, dan kami membuat mereka semua sibuk, ” kata Erick. “Itulah yang benar-benar meluncurkan kami. Kami melihat itu menguntungkan, jadi kami berguling dengannya. ”
Ketika bisnis pasir frac melambat, Oberbroecklings bercabang dan mulai bekerja dengan beberapa broker beban. Satu perjalanan reguler yang mereka lakukan adalah mengangkut daging dan tepung tulang dari Omaha ke Wisconsin untuk makanan hewan. Hari ini, mereka memiliki 11 truk.
10 Tips Mengangkut Truk Dari Erik Oberbroeckling
1. Jadilah andal sepanjang tahun.
Anda tidak dapat muncul selama tiga bulan di musim panas dan tiga bulan di musim dingin. Jika Anda dapat diandalkan, Anda membuat koneksi dan itu mulai menjadi bola salju. Tidak ada kekurangan pengemudi untuk jarak pendek. Kekurangannya adalah pengemudi over-the-road yang pergi dua atau tiga hari.
2. Dapatkan Surat Izin Mengemudi Komersial (CDL) Kelas A.
Anda juga perlu melisensikan truk Anda secara komersial. Itu berjalan sekitar $2, 100 setahun. Anda harus memiliki kartu fisik dan medis DOT untuk berkendara ke luar negeri.
3. Dapatkan nomor USDOT dan MC (motor carrier).
Ini biaya minimal, tapi butuh waktu sebulan untuk sampai.
4. Dapatkan asuransi komersial.
Seorang pemula dapat mengharapkan untuk menghabiskan hampir $1, 000 per bulan per truk. Setelah Anda mengemudi selama beberapa tahun tanpa klaim, biaya akan turun 25%. (Biaya untuk memastikan semi untuk penggunaan pertanian adalah $1, 000 hingga $2, 000 untuk tahun ini.)
5. Dapatkan perangkat logging elektronik jika Anda mengangkut untuk disewa lebih dari 150 mil dari rumah setidaknya delapan hari 30.
Biayanya $200 hingga $1, 000 dan beberapa memiliki biaya berlangganan berkelanjutan.
6. Dapatkan nomor Perjanjian Pajak Bahan Bakar Internasional jika Anda mengemudikan truk keluar dari negara bagian tempat Anda memiliki izin.
Lacak jarak yang Anda kendarai di setiap negara bagian dan isi laporan triwulanan. Setiap negara bagian menginginkan dolar pajak bahan bakarnya.
7. Mulailah dengan truk andal yang tidak menguras kantong.
Tidak seperti merek traktor, truk menggunakan suku cadang umum. Anda dapat menempatkan mesin atau transmisi umum di salah satu dari mereka. Taksi adalah satu-satunya bagian yang unik.
8. Mintalah catatan servis jika Anda membeli truk dengan jarak tempuh yang lebih tinggi.
Jika Anda dapat menemukan sesuatu yang baru saja selesai dikerjakan, itu mungkin nilai yang bagus.
9. Ketahui biaya Anda per mil (berapa biaya untuk mengemudikan truk ke atas dan ke bawah jalan).
Tidak ada kekurangan barang murah untuk diangkut. Masalahnya adalah menemukan kargo yang membayar cukup untuk membuatnya sepadan dengan waktu Anda. Tolak pekerjaan yang tidak layak. Jika Anda tidak dapat menghasilkan uang dengan beban, simpan truk di gudang.
10. Berkendaralah ke perusahaan truk jika Anda hanya ingin mengangkut di musim non-pertanian.
Dengan cara itu, jika peralatan rusak, perusahaan membayar.
Telepon Erik Oberbroeckling: 563/880-9888
