Inovasi General Motors pada lini setengah ton GMC dan Chevy sebagian besar difokuskan pada peningkatan kenyamanan makhluk selama beberapa tahun terakhir.
- BACA SELENGKAPNYA: Truk Pickup Tugas Berat untuk 2018
Namun pada tahun 2020, kekuatan dan membuatnya bekerja mendapat semua perhatian.
Sebagai permulaan, Insinyur GM menciptakan diesel Duramax enam silinder yang sama sekali baru untuk kendaraan Silverado dan GMC Sierra 1500. Pembangkit listrik 3.0 liter ini menggunakan enam silinder turbocharged (sebaris) yang menghasilkan 277 hp. dan torsi 460 kaki-pon.
Inovasi ini mewakili enam diesel turbo segaris pertama yang ditawarkan di truk tugas ringan ukuran penuh GM. GM mengungkapkan bahwa diesel I-6 akan dibanderol dengan harga yang identik dengan V-8 6.2 liter. sebagai $2, 495 premium di atas model V-8 5.3 liternya, atau $3, 890 di atas mesin 2,7 liter turbocharged empat silinder.
“Sejak mesin dihidupkan, untuk menganggur, percepatan, dan jelajah jalan raya, kinerja (I-6) Duramax akan mengubah persepsi tentang apa yang dapat ditawarkan mesin diesel dalam penyempurnaan, ” kata Nicola Menarini dari General Motors.
I-6 Fitur Diesel
Inovasi berlimpah di Duramax enam silinder baru termasuk yang berikut.
- Blok silinder mesin yang dibuat dari paduan aluminium cor memberikan kekuatan yang dibutuhkan untuk mendukung tekanan pembakaran yang lebih tinggi dalam diesel. Melalui penggunaan aluminium, mesin itu memberikan penghematan berat sekitar 25%.
- Tujuh tutup bantalan utama besi nodular memastikan kekuatan blok sekaligus memungkinkan lokasi rakitan berputar yang akurat.
- Desain blok rok dalam, dimana pengecoran blok memanjang di bawah garis tengah poros engkol, berkontribusi pada kekakuan mesin.
- Mahkota piston yang tebal dan ring atas yang diperkuat menambah kekuatan pada piston yang mendukung tekanan silinder yang lebih tinggi yang diciptakan oleh turbocharging dan rasio kompresi mesin 15 banding 1.
- Turbocharger geometri variabel menggunakan baling-baling terkontrol loop tertutup dan kontrol elektronik yang secara otomatis menyesuaikan tekanan boost ke nilai yang diinginkan berdasarkan kondisi kerja engine.
- Memiliki desain resirkulasi gas buang bertekanan rendah yang baru.
- Sebuah intake manifold variabel menawarkan jalur asupan udara ganda untuk setiap silinder.
- Sistem pelumasan tekanan variabel dengan pompa baling-baling perpindahan variabel terus menerus mengoptimalkan tekanan oli sebagai fungsi dari kecepatan dan beban engine.
Mesin diesel Duramax V-8 6.6 liter turbo yang ada tetap tersedia pada tahun 2020 dengan menawarkan 445 hp. dan torsi 910 kaki-pon.
Tranny 10 Kecepatan Baru
Untuk ukuran baik, GM setengah ton juga akan mendapatkan mesin gas V-8 6.6 liter baru (mesin peralatan standar) yang menghasilkan 401 hp yang mengesankan. dan torsi 464 kaki-pon. Mesin itu dikawinkan dengan Allison otomatis enam percepatan milik GM.
mesin diesel GM, Namun, akan dikawinkan dengan Allison otomatis 10-percepatan baru. Transmisi itu dirancang dengan roda gigi tambahan (transmisi Allison sebelumnya adalah urusan enam kecepatan) yang memungkinkan lebih banyak torsi untuk diturunkan ke tanah pada rentang gigi yang lebih rendah, menyediakan perubahan gigi yang lebih halus dan langkah yang lebih pendek di antara mereka saat trailer. Allison baru mendukung pengereman mesin pintar.
