Ford F-150 Diesel Pertama

Mulai musim semi ini, Anda dapat menerima pengiriman Ford F-150 pertama yang menggunakan diesel. Menghasilkan 250 hp terbaik di kelasnya. dan torsi 440 kaki-pon, diesel V-6 3-liter adalah mesin yang sama sekali baru tetapi didasarkan pada rekayasa yang digunakan dalam pembuatan diesel V-8 Power Stroke Ford 6.7-liter, pembangkit listrik andalan di lini Super Duty (F-250 dan lebih besar) perusahaan tersebut.

“Semakin Anda menarik dan semakin lama Anda menarik, semakin Anda akan menghargai kapasitas penarik dan muatannya yang terdepan di kelasnya dan seberapa efisiennya di pompa, ” kata Dave Filipe dari Ford.

V-6 diesel memiliki konstruksi material blok besi grafit padat yang sama dan engkol baja tempa yang digunakan dalam mesin EcoBoost 2,7 liter bertenaga gas Ford. Tetapi diesel V-6 mendapat turbocharger geometri variabel dan sistem injeksi bahan bakar common-rail yang beroperasi pada 29, 000psi.

Insinyur Ford melengkapi mesin dengan kipas penggerak mesin mekanis premium dan penutup radiator ganda untuk meningkatkan suhu tinggi, kinerja ketinggian. “Kipas mekanis yang dikontrol kental memiliki kapasitas untuk memindahkan lebih banyak udara melintasi radiator dan intercooler dalam kondisi ekstrem, ” jelas insinyur Ford, David Ives.

Dalam kondisi mengemudi dan penarik sedang, sistem kontrol mesin mundur dari beban kipas melalui coupler kental, menutup kedua penutup radiator untuk meningkatkan efisiensi aerodinamis dan mengurangi kerugian mesin yang bersifat parasit.

Diesel digabungkan dengan standar SelectShift 10-speed otomatis Ford. Transmisi tersebut dapat secara tidak berurutan memilih rasio roda gigi yang tepat berdasarkan kebutuhan.

Diesel V-6 tersedia untuk penempatan di pickup F-150 4x2 dan 4x4. Pelanggan dapat memilih opsi mesin ini dengan Lariat, Peternakan Raja, atau paket penataan gaya Platinum serta di truk SuperCrew dengan konfigurasi tempat tidur 5,5 atau 6,5 kaki.

Ford juga baru-baru ini mengumumkan akan mengubah jalur powertrain untuk seluruh lini truk F-150. Sebagai contoh, mesin V-6 3.3 liter injeksi langsung baru menggantikan V-6 3.5 liter sebelumnya. Mesin itu diharapkan menghasilkan 282 hp yang sama. dan torsi 253 lb-ft seperti mesin sebelumnya tetapi mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar.

EcoBoost V-6 2,7 liter juga dimodifikasi dan digantikan oleh versi generasi kedua dengan teknologi port dan injeksi langsung. Mesin 2,7 liter sebelumnya hanya injeksi langsung.

EcoBoost V-6 3,5 liter berlanjut untuk 2018, dan 5.0 liter V-8 direvisi, dengan peningkatan tenaga kuda dan torsi yang diharapkan. Ford belum merilis angka performa spesifik untuk mesin ini. Perusahaan mengatakan bahwa EcoBoost V-6s dan V-8 akan dipasangkan dengan transmisi otomatis 10-percepatan.