The Steinsvik HardRIB - Membuat akuakultur menjadi seksi?

oleh Vaughn Entwistle, Redaktur pelaksana, Aquafeed Internasional

Perahu kerja yang digunakan dalam akuakultur tidak dimaksudkan untuk menjadi seksi. Perahu-perahu ini adalah pekerja keras industri, dan biasanya dipekerjakan dalam mengangkut petani ikan, karung pakan ikan, peralatan, kelambu dan alat berat lainnya. Mereka harus menanggung kehidupan yang kasar dan siap, dihempas oleh laut yang deras, atau terdampar di pantai berbatu. Ini bukan kehidupan yang glamor, tetapi Steinsvik baru-baru ini meluncurkan perahu baru yang menunjukkan bahwa ketika-bentuk-mengikuti-fungsi, hasilnya bisa sangat memikat.

Steinsvik baru-baru ini meluncurkan kapal baru dengan nama lama:HardRIB. Banyak yang akan mengingat nama HardRIB dengan sayang, dan reputasi kapal tua untuk ketangguhan dan umur panjang jelas terlihat dalam DNA kapal terbaru untuk berbagi nama termasyhur itu.

Ketika Steinsvik memilih untuk memperkenalkan kembali HardRIB, mereka memutuskan untuk melakukan semuanya dengan benar. Yang baru
lambung dikembangkan bekerja sama dengan Ola Lilloe Olsen, siapa yang dikenal, antara lain, untuk karyanya di kapal Palmer Johnson. Hasilnya adalah bahwa HardRIB edisi baru ini mencapai tingkat kelaikan laut yang baru dan cara kapal dirancang dan dibangun memastikan bahwa kapal dapat menerima pukulan tanpa mengalami kerusakan akibat pertempuran.

Desain lambung yang unik

Steinsvik memiliki paten yang tertunda di seluruh struktur kapal. Lambung dibangun di sekitar dua ponton dan tabung lunas unik yang digabungkan untuk menghasilkan perahu yang dinamis. Lambungnya 46 derajat di haluan, 27 derajat di tengah kapal, dan 19 derajat buritan. Ini memastikan karakteristik belokan yang fantastis sambil memberikan stabilitas dan penghematan bahan bakar yang sangat baik. Tangki bahan bakar dipasang rendah di kapal, di bawah permukaan air, untuk mengoptimalkan stabilitas.

Praktis tidak bisa dipecahkan

Ponton dibangun dalam PHED 15mm dan pipa lunas dalam PHED 20mm. Bahan dan ketebalan yang dipilih memastikan bahwa ini adalah perahu
yang dapat mengambil pelecehan dan tentara. HardRIB dapat mengambil kondisi cuaca buruk serta sebagai tambatan di cag atau tongkang, hari demi hari, dan tahun demi tahun.

Tujuan dirancang untuk industri akuakultur

HardRIB dirancang khusus untuk industri akuakultur. Namun dengan tampilannya yang kasar dan desain yang kokoh, perahu juga merupakan alat yang hebat untuk semua orang mulai dari nelayan hobi hingga penyelam. Lambung terbuat dari HDPE-100, yang dapat didaur ulang, bebas korosi, dan tahan lama. Perahu juga hampir tidak dapat tenggelam dan membutuhkan perawatan yang sangat sedikit. Semua bagian kapal dikerjakan dan dilas oleh tukang las plastik yang disetujui sesuai dengan standar saat ini.

Kapasitas kargo yang besar

Ruang kargo itu penting, dan perahu bersertifikat hingga 12 orang, atau hingga 1600kg kargo. Solusi cerdas untuk pengikatan dan penggunaan maksimum ruang muat relatif terhadap ukuran lambung memastikan bahwa Anda jarang perlu melakukan dua perjalanan.

Diuji di tangki penarik Stadt

Ketika Steinsvik memutuskan untuk memperkenalkan kembali HardRIB, mereka memutuskan untuk melakukannya
itu dengan benar. Desain dan lambung telah menjalani pengujian ekstensif dan analisis CFD di tangki penarik Stadt, mungkin laboratorium paling canggih di pasar untuk menguji dan memverifikasi sifat air laut kapal. Telah diuji pada beberapa kondisi beban dan menunjukkan karakteristik kecepatan dan daya dukung yang baik baik dalam kondisi laut yang tenang maupun dalam gelombang. Pengujian yang dilakukan memastikan bahwa kapal dapat mempertahankan kecepatan tinggi bahkan di perairan kasar.

Spesifikasi teknisnya sangat mengesankan, dan saya menemukan HardRIB menjadi salah satu perahu yang indah. Mau tak mau saya melamun tentang mengemudikan salah satu wanita cantik ini melewati Florida Key.